Laju korosi aluminium 5 0 52 dalam air laut umumnya rendah, rata -rata 0. 03–0.07 mm\/tahun dalam kondisi laut yang khas. Tingkat ini ditentukan melalui tes perendaman standar (misalnya, ASTM G31 atau G67) di mana sampel terpapar air laut alami atau sintetis untuk waktu yang lama. Faktor -faktor seperti suhu air, salinitas, kadar oksigen, dan aktivitas mikroba mempengaruhi hasil. Misalnya, air laut tropis (25-30 derajat) dapat sedikit meningkatkan korosi dibandingkan dengan daerah yang lebih dingin. Studi jangka panjang menunjukkan bahwa aluminium 5052 mengembangkan lapisan oksida pelindung, yang memperlambat degradasi lebih lanjut, membuatnya cocok untuk aplikasi laut moderat seperti lambung kapal atau fiting dek.
Aluminium 5052 menawarkan resistensi korosi yang baik tetapi kurang kuat dalam air laut yang keras dibandingkan dengan paduan seperti 5083- H116, yang secara khusus dioptimalkan untuk lingkungan laut. Sementara 5052 menolak lubang dan korosi umum karena magnesiumnya (2,2-2,8%) dan kandungan kromium, 5083 mengandung magnesium yang lebih tinggi (4-4,9%) untuk kekuatan koreksi yang superior dan resistensi korosi celah. Paduan 6061, meskipun kuat, lebih rentan terhadap korosi dalam air laut yang kaya klorida kecuali dianodisasi atau dilapisi. 5052 menyerang keseimbangan antara biaya, kemampuan las, dan daya tahan, menjadikannya ideal untuk aplikasi laut yang kurang ekstrem seperti tangki bahan bakar atau panel interior.
Aluminium 5052 dalam air laut terutama menghadapi korosi yang berpasangan dan galvanic corrosion. Pitting terjadi ketika ion klorida menembus lapisan oksida, membuat lubang lokal. Korosi galvanik muncul ketika 5052 kontak lebih banyak logam mulia (misalnya, baja atau tembaga) dalam air laut konduktif. Strategi mitigasi meliputi:
Menggunakan bahan isolasi (misalnya, gasket karet) untuk mencegah kontak logam-ke-logam langsung.
Menerapkan pelapis pelindung seperti cat epoksi atau anodisasi.
Memastikan perlindungan katodik yang tepat dengan anoda pengorbanan (misalnya, seng).
Aluminium 5052 banyak digunakan di lingkungan laut yang agak agresif, seperti:
Boat Hulls and Decks :nya yang ringan dan las sesuai dengan kerajinan kecil, meskipun sering dipasangkan dengan pelapis untuk kehidupan yang diperpanjang.
Tangki Fuel: menolak korosi dari splash air asin dan paparan diesel karena keterbentalannya.
Penukar pemanasan: Berkinerja baik di pabrik desalinasi dengan aliran dan suhu air laut yang terkontrol.
Marine HVAC Components: Digunakan dalam saluran dan rumah di mana perendaman air laut langsung terbatas. Studi kasus menunjukkan bahwa dengan pemeliharaan yang tepat, 5052 struktur dapat bertahan 10-15 tahun di air laut, meskipun bagian-bagian penahan beban kritis dalam kondisi yang keras mungkin memerlukan peningkatan ke 5083 atau 5086 paduan.
