Karakteristik Pelat Paduan Aluminium 5083-H116

marine classification society certifications

Apa itu Aluminium 5083-H116?

5083-H116 adalah paduan aluminium kelas laut yang-berkekuatan tinggi, tidak-panas-yang dirancang untuk ketahanan korosi yang unggul di lingkungan air laut yang keras. Distabilkan secara spesifik agar tahan terhadap pengelupasan kulit dan-retakan korosi akibat tekanan, bahan ini merupakan bahan standar untuk pembuatan kapal, lambung kapal berperforma tinggi, dan struktur laut lepas pantai.

Ketika manajer pengadaan galangan kapal dan arsitek angkatan laut mencari logam untuk kapal baru, mereka tidak hanya meminta aluminium generik. Mereka menentukan emosi yang tepat. Penggunaan temper yang salah pada lingkungan laut dapat menyebabkan degradasi struktural yang cepat.

Di GNEE, kami sering berkonsultasi dengan insinyur kelautan yang memerlukan klarifikasi mengenai metrik kinerja yang tepatpaduan 5083-H116. Panduan ini memberikan-analisis teknis mendalam tentang sifat khusus ini, merinci sifat mekaniknya, kemampuan pengelasannya, dan sertifikasi penting yang diperlukan untuk aplikasi maritim.

Minta Penawaran untuk Pelat 5083-H116 Bersertifikat DNV/ABS

Karakteristik Utama Pelat Paduan Aluminium 5083-H116

Paduan 5083 termasuk dalam keluarga 5000-Aluminium-Magnesium (Al-Mg). Dengan kandungan magnesium yang tinggi (biasanya antara 4,0% dan 4,9%), produk ini menghasilkan penguatan larutan padat yang luar biasa tanpa memerlukan perawatan termal.

Namun, paduan aluminium-magnesium tinggi menghadapi tantangan unik: jika terpapar terus-menerus pada lingkungan laut dan suhu hangat, atom magnesium dapat bermigrasi ke batas butir. Hal ini menyebabkan mode kegagalan bencana yang dikenal sebagaikorosi pengelupasan kulit, di mana permukaan logam terkelupas lapis demi lapis.

Solusi Temper H116:

Di sinilah sebutan "H116" sangat penting. Temperatur H116 menunjukkan bahwa aluminium telah mengalami pengerasan regangan khusus dan proses stabilisasi termal yang dipatenkan. Rute produksi unik ini mengunci struktur butiran, sehingga menghasilkanpaduan aluminium 5083-H116hampir kebal terhadap korosi intergranular dan pengelupasan kulit. Hal ini memastikan bahwa lambung kapal patroli atau kapal feri penumpang akan tetap kokoh secara struktural setelah berpuluh-puluh tahun terpaan air asin yang tiada henti.

Sifat Mekanik & Kimia Aluminium Pembuatan Kapal ASTM B928 5083-H116

Rekayasa kapal yang aman memerlukan data material yang tepat. ItuASTM B928 5083-Aluminium pembuatan kapal H116yang dipasok oleh GNEE mematuhi secara ketat kode maritim internasional.

Di bawah ini adalah data teknis terverifikasi untuk pelat standar 5083-H116, yang mengisi parameter penting yang sering terlewatkan oleh lembar data standar.

Key Characteristics of the 5083-H116 Aluminum Alloy Plate

1. Komposisi Kimia Aluminium 5083-H116 Khas (Berat%):

Paduan	mg (%)	M N (%)	Kr (%)	Fe (%)	Ya (%)	Zn (%)	Ti (%)	Cu (%)	Al (%)
5083	4.0 – 4.9	0.4 – 1.0	0.05 – 0.25	Kurang dari atau sama dengan 0,40	Kurang dari atau sama dengan 0,40	Kurang dari atau sama dengan 0,25	Kurang dari atau sama dengan 0,15	Kurang dari atau sama dengan 0,10	Sisa

2. 5083-Sifat Fisika & Mekanik Aluminium H116:

Milik	Nilai Metrik	Nilai Kekaisaran	Signifikansi Rekayasa
Kekuatan Tarik Tertinggi (Rm)	Lebih besar dari atau sama dengan 305 MPa	Lebih besar atau sama dengan 44 ksi	Menjamin keseluruhan integritas lambung kapal di bawah tekanan laut yang ekstrim.
Kekuatan Hasil (Rp0,2)	Lebih besar atau sama dengan 215 MPa	Lebih besar atau sama dengan 31 ksi	Titik kritis sebelum terjadi deformasi struktur permanen.
Perpanjangan (A50)	Lebih besar dari atau sama dengan 10%	Lebih besar dari atau sama dengan 10%	Memberikan keuletan yang diperlukan untuk menyerap energi dampak gelombang.
Kepadatan	2,66 gram/cm³	0,096 pon/inci³	Memastikan kapal ringan, meningkatkan kecepatan dan efisiensi bahan bakar.

Lembaran Aluminium 5083-H116 vs 5083-H321 vs 5083-O

Kesalahan pengadaan yang umum terjadi adalah memesan tempramen yang salah. Untuk memperjelas kebingungan ini, berikut caranyaLembaran aluminium 5083-H116 vs 5083-H321(dan O-temper) dibandingkan dalam aplikasi industri:

Tingkat Temperamen	Metode Pengolahan	Ketahanan Eksfoliasi	Aplikasi Utama
5083-O	Anil Sepenuhnya (Paling Lembut)	Rendah (Tidak untuk penggunaan laut yang parah)	Gambar dalam, komponen non-struktural interior.
5083-H116	Saring-mengeras (Khusus untuk Al-Mg)	Tertinggi	Pelapisan bawah kapal, pelat lapis baja, badan kapal tanker.
5083-H321	Saring-mengeras + Stabil	Tertinggi	Lambung kapal, decking.(Praktis dapat dipertukarkan dengan H116).

Pengelasan dan Fabrikasi Pelat Aluminium Laut EN 5083-H116

Salah satu keunggulan terbesar pelat aluminium kelautan EN 5083-H116 adalah kemampuan lasnya yang luar biasa. Berbeda dengan paduan aerospace seri 6000 yang kehilangan sejumlah besar kekuatan di Zona Terpengaruh Panas (HAZ) selama pengelasan, 5083-H116 mempertahankan efisiensi sambungan yang tinggi.

Metode yang Direkomendasikan: Performanya sangat baik dengan Pengelasan Busur Logam Gas (GMAW/MIG) dan Pengelasan Busur Tungsten Gas (GTAW/TIG).
Spesifikasi Logam Pengisi: Untuk menjaga kekuatan struktural tertinggi pada sambungan las, sangat disarankan untuk menggunakan logam pengisi ER5183. ER5356 juga dapat diterima untuk aplikasi umum, namun 5183 memberikan kecocokan optimal untuk logam dasar 5083 di lingkungan laut dengan tekanan tinggi.

Kemampuan Pasokan GNEE

Sebagai produsen langsung-pabrik, GNEE memasok pelat aluminium 5083-H116 premium yang disesuaikan untuk sektor maritim global. Kami memastikan kepatuhan yang ketat terhadap ASTM B928 (standar definitif untuk aluminium magnesium tinggi layanan kelautan) dan AMS 4289.

Jaminan Maritim Kami Meliputi:

Persetujuan Lembaga Klasifikasi: Kami menyediakan materi yang sepenuhnya disertifikasi oleh lembaga internasional besar, termasuk DNV, ABS, KR, LR, BV, dan CCS.
Pengujian Komprehensif: Setiap batch dilengkapi dengan EN 10204 3.1 atau 3.2 Mill Test Certificate (MTC), yang mengonfirmasi keberhasilan lulus ASTM G66 (uji ASSET untuk pengelupasan kulit) dan ASTM G67 (uji korosi antar butir).
Dimensi Galangan Kapal Khusus: Kami menawarkan format ultra-lebar (hingga 2600mm) dan panjang hingga 12000mm untuk membantu galangan kapal mengurangi lapisan las dan waktu fabrikasi.

Jangan kompromikan integritas kapal Anda dengan bahan yang tidak bersertifikat.
Bermitra dengan GNEE untuk aluminium laut tersertifikasi kelas-yang sepenuhnya dapat dilacak.

aluminum sheet metal suppliers

5083 h116

Sertifikat Uji Pabrik Sampel (MTC)

Pertanyaan Umum

T: Untuk apa aluminium 5083-H116 digunakan?

J: Karena ketahanannya yang ekstrim terhadap korosi air laut dan kekuatan struktural yang tinggi, 5083-H116 terutama digunakan untuk pembuatan kapal komersial, lambung kapal pesiar mewah, kapal patroli angkatan laut, struktur anjungan minyak lepas pantai, dan tangki penyimpanan LNG kriogenik.

Q: Apa perbedaan utama antara ASTM B928 dan AMS 4289 untuk aluminium 5083?

J: ASTM B928 adalah standar spesifik untuk aluminium magnesium-kelas tinggi-laut, yang menerapkan pengujian korosi pengelupasan kulit yang ketat (pengujian ASSET) untuk lingkungan air laut. AMS 4289 adalah Spesifikasi Material Dirgantara, yang sering digunakan untuk pelat perkakas presisi, komponen dirgantara, dan platform pembuatan manufaktur aditif.

T: Dapatkah saya menggunakan aluminium standar 5083-O (anil) untuk lambung kapal?

J: Tidak. Temperatur "O" mewakili keadaan paduan yang paling lembut dan teranil sepenuhnya. Kekuatan luluhnya secara signifikan lebih rendah daripada temper H116, dan tidak memiliki stabilisasi spesifik yang diperlukan untuk mencegah korosi pengelupasan kulit di bawah paparan air asin terus menerus. Selalu tentukan H116 atau H321 untuk pelapisan lambung struktural.

T: Kawat pengisi apa yang harus saya gunakan untuk mengelas 5083-H116?

J: Untuk kekuatan sambungan maksimum dan ketahanan korosi yang sesuai dengan logam dasar, ER5183 adalah kawat pengisi yang sangat direkomendasikan. ER5356 juga dapat digunakan tetapi mungkin menghasilkan kekuatan tarik yang sedikit lebih rendah pada sambungan las.